Andar de bicicleta está com tudo
por Tamirys Collis
Fugir do trânsito caótico, driblar os horários de pico que nos obrigam a perder horas no carro e, de quebra, ter hábitos saudáveis, mais qualidade de vida e ainda colaborar com a preservação do meio ambiente. Isso te parece um sonho? Pois pode se tornar realidade se você começar a adotar a prática de andar de bicicleta. Isso mesmo, usá-la como meio de transporte.
A ideia é tão boa e séria que a prefeitura da cidade de São Paulo está incentivando o uso da bicicleta por meio de projetos como aluguel de bikes em estações de metrô e construção de mais ciclovias, além da ciclofaixa, que transforma a pista para carros em faixa para ciclistas aos domingos. Está certo que a cidade está longe de ser modelo nesse quesito, afinal existem apenas 30 quilômetros de ciclovias construídas, sendo que 19 quilômetros ficam dentro de parques públicos, mas já é um começo. Imaginem que Paris, por exemplo, possui 371 quilômetros de ciclovias construídas. Lá e em Barcelona, esse meio de transporte virou sensação.
“Trocar o carro pela bike é ganhar saúde”, afirma Alexandre Bro, personal trainer da Pelé Club. Pedalar melhora a condição cardio vascular, controla o peso e pressão arterial e aumenta a produção de endorfina e serotonina, que promovem bem estar e auto estima elevada. Sem contar que representa um carro a menos no trânsito e, conseqüentemente, menor poluição do ar.
Se empolgou? Pois então comece devagar para adquirir a confiança necessária para enfrentar o trânsito. De acordo com o especialista, devemos iniciar com pequenas rotinas em lugares calmos e longe do trânsito. “Dizem que ninguém esquece como andar de bicicleta, mas é bom treinar o equilíbrio”, diz Alexandre. Não esqueça também de garantir seu capacete se sua intenção é incluir a bike no seu dia-a-dia. Isso é fundamental! Invista nesses cuidados e “bora” pedalar pela cidade!
Aluguel de bicicletas em metrôs de São Paulo
Um projeto que permite o aluguel de bicicletas em estações de metrô em São Paulo foi implementado em setembro de 2008. Esse projeto, elaborado pela Companhia do Metropolitano em parceria com a Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente, foi inspirado no serviço municipal de bicicletas de Paris.
As estações Vila Mariana, Corinthians-Itaquera, Guilhermina Esperança, Sé, Anhangabaú, Marechal Deodoro, Liberdade, Santana, Armênia, Paraíso, Brás, Palmeiras-Barra Funda, Santa Cecília e Carrão são as que oferecem o serviço de aluguel ou estacionamento de bicicletas, que não está vinculado à utilização do metrô. Em todas as estações que participam do projeto estão disponíveis dez bicicletas para aluguel e dez vagas para estacionamento, com exceção dos locais de maior movimento, como Itaquera, Guilhermina e Carrão, onde são 90 espaços reservados para as bikes serem estacionadas.
O empréstimo é gratuito na primeira hora e, a partir da segunda, custa R$2 por hora. Os bicicletários funcionam de domingo a domingo, incluindo feriados, das 6h às 22h. Para retirar a bicicleta, o interessado tem que preencher uma ficha e deixar uma cópia do cartão de crédito como garantia.
Além disso, os ciclistas também podem transportar suas bicicletas nos trens do metrô e da CPTM. O acesso é permitido aos sábados, das 15h às 20h, e aos domingos e feriados, das 7h às 20h, com embarque sempre no último carro dos trens.
São Paulo ganha 45 km de ciclovias em 2010
Segundo reportagem do site O Globo, até o fim do primeiro semestre de 2010, a capital deve ganhar mais 45 quilômetros de ciclovias. Quatro novos circuitos serão implantados. No total, serão 20 novos quilômetros de ciclovia, 25 de ciclofaixa e 9,5 quilômetros de pista com tráfego compartilhado.
Ainda de acordo com a reportagem, um dos circuitos, com cinco quilômetros, será voltado para o lazer, unindo os parques do Ibirapuera, do Povo e das Bicicletas. Os outros circuitos foram definidos a partir de pesquisas que indicaram alto índice do uso de bicicletas como transporte. No circuito do Jardim Helena, na zona leste, serão 25, 4 quilômetros e as obras devem começar até dezembro.
No Jardim Brasil, na zona norte, o circuito terá 17 quilômetros. As obras vão começar até março de 2010. Na zona sul, o circuito Grajaú/Cocaia contará com 12 quilômetros de extensão e as obras devem começar até abril de 2010.
A ideia é tão boa e séria que a prefeitura da cidade de São Paulo está incentivando o uso da bicicleta por meio de projetos como aluguel de bikes em estações de metrô e construção de mais ciclovias, além da ciclofaixa, que transforma a pista para carros em faixa para ciclistas aos domingos. Está certo que a cidade está longe de ser modelo nesse quesito, afinal existem apenas 30 quilômetros de ciclovias construídas, sendo que 19 quilômetros ficam dentro de parques públicos, mas já é um começo. Imaginem que Paris, por exemplo, possui 371 quilômetros de ciclovias construídas. Lá e em Barcelona, esse meio de transporte virou sensação.
“Trocar o carro pela bike é ganhar saúde”, afirma Alexandre Bro, personal trainer da Pelé Club. Pedalar melhora a condição cardio vascular, controla o peso e pressão arterial e aumenta a produção de endorfina e serotonina, que promovem bem estar e auto estima elevada. Sem contar que representa um carro a menos no trânsito e, conseqüentemente, menor poluição do ar.
Se empolgou? Pois então comece devagar para adquirir a confiança necessária para enfrentar o trânsito. De acordo com o especialista, devemos iniciar com pequenas rotinas em lugares calmos e longe do trânsito. “Dizem que ninguém esquece como andar de bicicleta, mas é bom treinar o equilíbrio”, diz Alexandre. Não esqueça também de garantir seu capacete se sua intenção é incluir a bike no seu dia-a-dia. Isso é fundamental! Invista nesses cuidados e “bora” pedalar pela cidade!
Aluguel de bicicletas em metrôs de São Paulo
Um projeto que permite o aluguel de bicicletas em estações de metrô em São Paulo foi implementado em setembro de 2008. Esse projeto, elaborado pela Companhia do Metropolitano em parceria com a Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente, foi inspirado no serviço municipal de bicicletas de Paris.
As estações Vila Mariana, Corinthians-Itaquera, Guilhermina Esperança, Sé, Anhangabaú, Marechal Deodoro, Liberdade, Santana, Armênia, Paraíso, Brás, Palmeiras-Barra Funda, Santa Cecília e Carrão são as que oferecem o serviço de aluguel ou estacionamento de bicicletas, que não está vinculado à utilização do metrô. Em todas as estações que participam do projeto estão disponíveis dez bicicletas para aluguel e dez vagas para estacionamento, com exceção dos locais de maior movimento, como Itaquera, Guilhermina e Carrão, onde são 90 espaços reservados para as bikes serem estacionadas.
O empréstimo é gratuito na primeira hora e, a partir da segunda, custa R$2 por hora. Os bicicletários funcionam de domingo a domingo, incluindo feriados, das 6h às 22h. Para retirar a bicicleta, o interessado tem que preencher uma ficha e deixar uma cópia do cartão de crédito como garantia.
Além disso, os ciclistas também podem transportar suas bicicletas nos trens do metrô e da CPTM. O acesso é permitido aos sábados, das 15h às 20h, e aos domingos e feriados, das 7h às 20h, com embarque sempre no último carro dos trens.
São Paulo ganha 45 km de ciclovias em 2010
Segundo reportagem do site O Globo, até o fim do primeiro semestre de 2010, a capital deve ganhar mais 45 quilômetros de ciclovias. Quatro novos circuitos serão implantados. No total, serão 20 novos quilômetros de ciclovia, 25 de ciclofaixa e 9,5 quilômetros de pista com tráfego compartilhado.
Ainda de acordo com a reportagem, um dos circuitos, com cinco quilômetros, será voltado para o lazer, unindo os parques do Ibirapuera, do Povo e das Bicicletas. Os outros circuitos foram definidos a partir de pesquisas que indicaram alto índice do uso de bicicletas como transporte. No circuito do Jardim Helena, na zona leste, serão 25, 4 quilômetros e as obras devem começar até dezembro.
No Jardim Brasil, na zona norte, o circuito terá 17 quilômetros. As obras vão começar até março de 2010. Na zona sul, o circuito Grajaú/Cocaia contará com 12 quilômetros de extensão e as obras devem começar até abril de 2010.
